目前, 我國隨著經濟實力的不斷加強，我國正在加快建設公路、鐵路、港口及機場等基礎設施, 并越來越重視物流。有了托盤, 才可以將產品(或原材料)從生產線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元,以集裝單元形式進行存儲、運輸,送往物流中心(或再生產單位),以集裝單元的形式進行配送( 或進入再生產過程),從而中途不需要重復搬運,也減少了不必要的重復裝卸和物品損壞。這種物品流通的全過程,可全部實現機械化作業,減少勞動強度,提高送達效率和服務質量。如果我們在生活中細心，我們可以發現我國大部門生產企業的單位的倉庫堆放非常凌亂，自動化程度很低，如果采用托盤化運輸，有利于倉庫設備現代化，節約包裝材料，降低商品的成本。物品可用立體貨架來存放，提高空間利用率，比以往的平面布局，具有數倍的存貯效率;庫存作業易于利用帶式輸送機，可以實現庫存作業的自動化及標準化。

    托盤貨架又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內)，然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成)。此類倉庫中，低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業，貨架較矮時也可用電動堆高機，超高位倉庫用堆垛機進行存取作業。此種貨架系統空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現代化物流系統的要求。

托盤式貨架利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，托盤式貨架基本能達到現代化物流系統的要求。