濟南倉庫貨架通道寬度的設計，倉儲貨架作業通道的寬度，目前還沒有固定的計算公式，但是倉儲貨架通道寬度的設計也是關乎貨物上下架方便性能的重要因素，還是貨物揀選能力的決定性因素。對一定大小的倉庫而言，如果倉儲貨架通道較窄，或者像密集型倉儲貨架那樣沒有通道，那么這樣的倉庫空間利用率就能達到很高，但是它的揀選能力卻是極低，像這樣的倉儲貨架適合存儲大批量單一的貨物。相反的，如果倉儲貨架通道較寬又多，像普通的橫梁貨架，層板倉儲貨架等，揀選能力強，但是倉庫存儲能力卻是不高。所以倉儲貨架通道如何設計，也就顯的非常重要了。
　　通常情況下，通道設計主要看以下4個方面：
　　托盤大小，尤其是進出方向，因為它直接影響到叉車的叉齒選型及叉車選型。
　　根據叉車選型的結果可以得到它的直角堆垛半徑根據橫梁直接的間距或者考慮跨梁（前提是倉儲貨架含有跨梁）長度，計算托盤伸出來的長度得出安全的托盤寬度，然后再加上叉車直角堆垛至小值，建議加上一個安全寬度就可以了。

　　簡單點，倉儲貨架通道=小轉彎半徑+前懸距（前輪中心到貨叉面距離）+貨物長度+200mm，得出的就是倉儲貨架通道寬度，但是請大家需要注意的是國內任何廠家標的小轉彎半徑都與實際有100mm左右的偏差（為了數據好看，省略了100mm），建議多加100mm。
　　以上就是倉儲貨架通道寬度設計的介紹，大家可以根據上面的方法設計貨架寬度。
同時，還可根據管理方式要求，選擇更為合適的倉儲貨架，這樣便于減少貨架間通道數，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛入式貨架是一整棟式貨架，通道數更少，但這兩種貨架的揀選率無法達到100%，適合批量先進先出的倉庫。
其實以上是關于貨架通道間距設計計算的一般方案，但在實際的操作中，各種倉儲情況是不一樣的，需要供需雙方在積極且有效的溝通中獲得優質的參數，規劃設計好每排貨架的間距情況。作為優秀的倉儲貨架生產廠家，我們有多名優秀的設計人員會為你把關。